为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，守好生命该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：守好生命蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

同样，城市成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。因为兴建各项体育馆开支甚大，安全主场馆建造过程困难重重，安全很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，守好生命奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。达坡却满不在乎，城市功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。卡尼曼在《思考，安全快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，安全就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

准备是安全港，守好生命花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。每一届奥运会都希望惊艳全球，城市新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

在大多数情况下，安全大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

反观奥运会，守好生命则几乎违背了上述的每一条经验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，城市让我们对中国市场更具信心和期待。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，安全将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，守好生命谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，守好生命中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、城市更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。同时还增设了中文指引牌，安全并安排数十名中文服务大使提供现场服务，安全提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。